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國內各灑水車生產廠的產品和規格基本相同。由于生產規模小，工藝裝備制造水量低，與國外同類產品相比有較大的差距。隨著國家汽車產業政策的實施，國家將加強對灑水車的認證管理.加上企業的重視和產品的不斷更新發展，生產灑水車的性能和質量將不斷提高。
國內 灑水車 現狀及發展趨勢
我國第一臺灑水車是1967年由交通部第一公路工程局修配廠用CAIOB型解放底盤改裝成功的，隨后，灑水車有了較快的發展。據統計，到1994年，全國有16個省、市，自治區31個廠家生產出了79種不同車型的酒水車，各廠家生產的灑水車載水里為2 000一10000kg,其中利用解放、東風汽車底盤制造的5 OOOkg級灑水車最為普遍，約占總數的60％。目前隨著工程量的增加，灑水車有向大噸位發展的趨勢。交通部第一公路工程總公司施工機械廠已研制成功YCJ5I01CSSCA型多功能灑水車。雖然便用大噸位的灑水車單位一次性投資較大，但在使用中，從工程使用性、人員、燃料、維修保管等諸多因素綜合考慮，可降低使用成本。
國內各
灑水車
生產廠的產品和規格基本相同。由于生產規模小，工藝裝備制造水量低，與國外同類產品相比有較大的差距。隨著國家汽車產業政策的實施，國家將加強對灑水車的認證管理.加上企業的重視和產品的不斷更新發展，生產灑水車的性能和質量將不斷提高。
在夏季這個如此大的“火氣”里，環衛灑水車的工作依然不容懈怠，尤其是對于各大城市來說，每天早晚進行一..
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