據湖北vinbet專家理解，隨著中國經濟逐步回歸正常開展軌道，國內工程機械業也再度興隆起來，并帶動相關的運輸市場蓬勃開展。以 3 噸加油車市場為例，估計 2011 年銷量再望打破，同比大幅提升。但繁榮的時分市場背后并不寧靜。
    3 噸加油車市場戰國爭霸 性價比成為市場最大亮點
眾所周知，傳統的 3 噸 加油車 市場以價錢辨別格局： 江鈴 、慶鈴等憑仗五十鈴技術優勢占領高端位置； 江淮 、 東風 等老牌 3 噸加油車廠商主導中端市場；時期、紅塔等品牌割據低端市場。劇烈競爭的背后均是以消費者為基點，形形色色的廠商戰略的深處，均為號稱提升產品性價比，帶給消費者實惠，借此吸收更多客戶，擴展占有率。
局部廠家打高賣低 暗渡陳倉效果有限
湖北vinbet專家還說，國 III 法規切換后，局部企業應用國 III 晉級本錢大幅提升之機，或經過改型換代原有車型，或經過匹配新款發起機，大幅進步整車銷售價錢，高調進入所謂的“高價位” 3 噸加油車，并輔之以大量宣傳推行活動，但真正含義在于拉動其他車型銷量，經過提升整體品牌形象，暗渡陳倉為其他車型增值。市場上經常看到的“歐系 3 噸加油車”、“德國技術”等詞眼，均來源于此。
江鈴順達直降 1 萬 惠民戰略擾亂格局
    2011 年伊始，江鈴汽車秉承其“好車共享，實惠百姓”的企業理念，再度重拳出擊，國 III 產品價錢不升反降，。江鈴順達采用原裝五十鈴消費線和消費工藝，標配五十鈴國 III 發起機、五十鈴 N 系列增強底盤、五十鈴變速箱；加上 40 多項高達 200 多萬公里的外鄉化苛刻考證，確保整車普遍 30 萬公里無大修，發起機以至 60 萬公里無大修，產品經久耐用。
江鈴從滿足客戶需求的角度動身，制定了惠民營銷戰略，在保證產品精深工藝和杰出質量的根底上推出 6.18 萬元起的順達超值版產品，讓更多用戶可以享用江鈴高端 3 噸加油車，讓提高高端成為理想。因而，客戶花更少的錢買一輛高質量的江鈴 3 噸加油車已不再是高不可攀的幻想，從市場銷量和市場反映來看，江鈴順達超值版曾經掀起了提高高端市場的風暴，徹底推翻了“高質”必“高價”的傳統 3 噸加油車市場定勢思想。

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