1、 安全開關： 高空作業車 的安全開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例如：吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發生，希望使用單位領導加強管理，嚴格要求升降平臺車維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發生。

2、防墜安全器：防墜安全器是升降平臺車上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生，保證乘員的生命安全。防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，每臺都附有測試報告，組裝到升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降平臺都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。因此對出廠兩年的升降平臺車防墜安全器，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。

到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數，才能將惡性事故防患于未然 。

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