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化工車發動機“前后”竄動時,應檢查曲軸前后止推墊圈的間隙是否保持在:汽油衫L一般為0.05-0.20mm,極限0.35mm,而柴油機一般為0.09-0.4mm,如超過規定時,應更換止推墊圈(但對軸向間隙各車型均有規定,應按本車型的數據掌握執行)。
當 化工車 發動機上下或左右抖動時,應先拆下離合器,再啟動發動機看是否發抖,如不發抖則證明其發抖的原因是在離合器上。可按離合器裝配工藝技 術要求進行檢查與調整( 各車型均有規定 ) 。如仍發抖,則需檢查飛輪平面的擺差,規定在半徑為 150mm 的圓周上,擺差一般不應大于 0.15mm( 各車型均有規定 ) 。當飛輪的工作平面合乎要求時,則應檢查曲軸是否彎曲或折斷,以及各缸活塞連桿組的重量差。檢查后,應更換不符合要求的零部件。
化工車 發動機“ 前后 ” 竄動時,應檢查曲軸前后止推墊圈的間隙是否保持在 : 汽油衫 L 一般為 0.05-0.20mm ,極限 0.35mm ,而柴油機一般為 0.09-0.4mm ,如超過規定時,應更換止推墊圈 ( 但對軸向間隙各車型均有規定,應按本車型的數據掌握執行 ) 。
應該說明的是: 凡遇有發動機發抖的故障時,在按上述順序進行調整之前,應將個別缸以斷火的辦法來進行檢查,看其中是否有不工作或工作不正常的現象。如果有,應找出故障原因,將其干擾排除后,方可進行前面的操作。另外,如遇曲軸有折斷的現象時,需立即停車檢查,以免導致更大的事故發生。
化工車剎車片出現故障的時候會發出噪音,而最常見的噪音有以下幾種,一為高頻尖叫,二是低頻嚎叫,三是沉..