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當控制閥移到垂直支腿伸出位置時,東風隨車吊液壓油由B油孔進人液鎖,推開左側單向閥,經B1油孔進入油缸活塞側油腔;與此同時,從B油孔進入的壓力袖推動引導活塞右移,打開右側單向閥、使油缸活塞桿側油腔的壓力油,經A1油孔和右側單向閥,從A油孔進人控制閥后返回油箱,支腿油缸的活塞桿便伸出,使東風隨車吊架起。
(1)當東風
隨車吊
支腿控制閥處于中立位置時,引導活塞處于中間位置,兩支單向閥都關閉,油缸活塞上下腔的液壓油都予鎖止。
(2)當控制閥移到垂直支腿伸出位置時,東風
隨車吊
液壓油由B油孔進人液鎖,推開左側單向閥,經B1油孔進入油缸活塞側油腔;與此同時,從B油孔進入的壓力袖推動引導活塞右移,打開右側單向閥、使油缸活塞桿側油腔的壓力油,經A1油孔和右側單向閥,從A油孔進人控制閥后返回油箱,支腿油缸的活塞桿便伸出,使東風隨車吊架起。
(3)當收回支腿時液壓油由A油孔進人液壓鎖,輕易的打開右側單向閥而進人袖缸活塞桿側油腔。東風隨車吊油缸活塞側油腔的壓力油因液壓鎖左側單向閥關閉,而活塞不能移動,使A油孔進入液壓鎖的壓力被迫升高,推動引導活塞進一步左移而打開左側單向閥。油缸活塞側油腔的壓力油經氐油孔、左側單向閥、B油孔、支腿控制閥和油管返回儲油箱垂直支腿液壓缸的活塞桿上升,使垂直支腿收回。東風隨車吊液壓鎖僅用于控制垂直支腿液壓缸,而水平液壓缸則用鎖定銷鎖固。當水平缸處于全仲、半仲和完全縮回位胥時,分別用鎖定銷插進支腿箱和支腿伸縮梁對正的銷孔,防止支腿伸縮梁橫向移動。
春夏之季雨水多,入夏以后很可能會遇到暴雨天氣,這個時候加油車涉水的幾率也會變大,2012年的北京暴..