檢查 消防車 油量調節機構。先打開噴油泵邊蓋．查看柱塞彈簧足否折斷；用手推油量調節齒圈或撥叉，看它們移動是否靈活；用手推動熄火拉桿，看供油齒桿是否能在大范圍內移動，松開熄火拉桿，看其能否自動彈回原位；推動熄火拉桿并輕輕壓住，然后將油門操縱臂推向最大供油位置．看供油齒桿能否有較大的加油行程。若加油行程短，則油門操縱臂轉軸的定位可能松動，可拆下檢修后重新緊固；將油門踏板踩到底，看一噴油泵油門操縱臂是否轉到與最大供油限位螺釘相接觸，若接觸不到，供油量將不足，可檢查從油門踏板至噴油泵的整個動桿系，看各關節是否磨損向嚴重松曠。可以將桿系行程調節螺栓調整一下，若調整的結果小能兼顧最大供油及怠速兩個極端位置。

　　可將油門操縱臂拆下，并在 消防車 推動桿支承銷孔下方1.5cm處（靠近操縱臂轉軸方向）鉆一直徑相同的新孔，在新扎處重接推桿，就能加大油門操縱臂轉角范圍。若未發現問題，可用手強行將供油齒圈或撥叉推向最大供油位置，并讓他人幫助啟動柴油機。若能啟動，說明原供油量過小，可在保證工作時排煙基本正常的前提下，將最大供油限位螺釘適、與向后擰半圈或一圈。若仍無法啟動則小屬油量調節機構問題。

　　檢查供油F時。供油不正時，會給 消防車 啟動帶來很大困難。可先榆查供油正時，然后對供油開始時間和各缸供油問隔時間在車上進行檢查，當發現供油時問不準確時，可以F1己進行校正。一般來說．供油自動調節器由外邊的聯軸器直接驅動式傳動，調整供油正叫較容易，只要將供汕自動調節器前面聯軸器的傳動螺栓松開，并在聯軸器處做一記號（已有刻度標記的，就不片j另做記號了），適當轉動供油自動調節器使之錯開一個角度．然后擰緊傳動螺栓即可。而對供油自動調節器不外露的齒輪驅動式傳動，山于調節噴油正時需轉動整個泵體．并且固定噴油泵的兩個螺栓較難擰動，需要用加長的工具，調節起來要麻煩一些。檢查噴油器。