由于 加油車 的制動系統前輪制動器一般采用盤式，后輪采用鼓式，因此在維修時應注意以下方面：

    ①注意前輪盤式制動器的支承銷的潤滑狀況，否則將引起前輪拖滯和內外蹄塊磨損不均。

    ②更換前制動蹄塊時，必須待分泵活塞完全回到底后進行，否則在使用初期會發生前輪制動呆滯、發熱現象。

    ③后輪鼓式制動器內的制動蹄塊因為前片和后片有不同的助勢增力效果，因此會引起前、后片磨損不均現象。

　　④ 加油車 后制動器制動蹄片與制動鼓間隙自動調節裝置的潤滑不可忽視，必要時可用耐高溫的鋰基脂潤滑各滑動表面，但用量必須要少，以免沾污制動蹄和制動鼓。

    ⑤更換前制動分泵密封圈時，必須保證絕對清潔，裝配時最好用專用的橡膠潤滑脂涂抹各配合表面，若無專用的橡膠潤滑脂，可用制動液代替。

    ⑥進行制動液的選用、保管時，最好選用原車制動液，其次選用國產同類合成制動液，嚴禁兩種制動液混用。

加油車 踏制動踏板時，用力才能踏下制動踏板，沉重的主要原因是真空助力器損壞。首先，應檢查真空軟管接頭是否松動，橡膠軟管受阻而造成的，則將空氣濾清器是否過臟、堵塞。若是由于真空助力器上的空氣濾清器過臟，制動時空氣流動受阻而造成的，則將空氣濾清器清洗后，制動效能就能恢復正常。若真空軟管接頭螺釘松動，橡膠軟管老化，真空儲筒內無負壓，踏制動踏板駕駛員則無省力的感覺。