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用檢測儀讀發動機數據流07組：第一位置為凸輪軸位置傳感器下降信號，正常值為59-60；第二位置為凸輪軸位置傳感器上升信號，正常值為5-8。前后旋轉分電器至數值相符。此方法適用于小紅旗、一汽皮卡和帕薩特B4等車型。
東風
清障車
發動機采用了
康明斯
電控燃油噴射系統。其霍爾傳感器裝在分電器內。有些維修人員以傳統的思維方式只用分電器來調整點火時間，或者認為霍爾傳感器不重要（因為把分電器的連接線拔掉也能“正常”著車），這是維修工作中容易產生的誤區。其實霍爾傳感器是非常重要的傳感器之一。分電器雖然有分火的作用，但卻不能用來調整點火時間，它是ECU決定噴油時刻的依據。如調整位置不正確，便生成霍爾傳感器超出公差范圍的故障碼，ECU則執行備用噴油系統。發動機轉速限制在4500r/min以下。
調整方法:用檢測儀讀發動機數據流07組：第一位置為凸輪軸位置傳感器下降信號，正常值為59-60；第二位置為凸輪軸位置傳感器上升信號，正常值為5-8。前后旋轉分電器至數值相符。此方法適用于小紅旗、一汽皮卡和帕薩特B4等車型。
高壓清洗車自動離合器是一個機械與電子相結合的產品，電子產品通常的保修周期都為一年，所以高壓清洗車自..
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