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多功能灑水車電機能運轉，但轉速慢，且機殼過熱、有燒焦臭味。多數是電機繞組短路所致，應拆開電機，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復
1、多功能 灑水車 電機能運轉，但轉速慢，且機殼過熱、有燒焦臭味。多數是電機繞組短路所致，應拆開電機，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復
2、多功能灑水車在行駛中，變速桿自動跳入空檔。其原因是齒輪牙齒磨損過甚，或變速軌彈簧及彈子損壞而失效，此現象最大原因皆為司機操作技術不良所致。
3、制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油污；
4、變速器發響，此響聲很復雜，由于故障不同，發出的響聲也不相同。空檔出現的響聲，與各常嚙齒輪有關。如在某檔出現的響聲，即與該檔齒輪有關。
5、制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。
6、變速軌滯住，這是由于彈子磨損或進入鐵屑，往往造成多功能灑水車變速桿不能推動；
7、變速桿間隙過大或自由轉動，此情況多由于多功能灑水車變速桿定位銷松脫，或者因變速器蓋與桿球部分磨損，以致不能變速。
8、變速器漏油，多功能灑水車油封損壞所致。
根據涂料的使用要求，灑水車使用前，應將灌內注滿水浸泡五天后放凈，再用水沖洗涂層表面，然后再用水沖洗..
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