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為適應汽車能源變革的大趨勢,世界上各汽車制造商都紛紛投資開發液化氣槽車。據報道,這一類汽車在美國的年增長率為13.46%。推動液化氣槽車應用的主要力量是各國政府、政府將應用和推廣天然氣和LPG 汽車作為能源戰略措施并立為國策,通過制訂法規來實施,帶有一定的強制性。
為適應汽車能源變革的大趨勢,世界上各汽車制造商都紛紛投資開發
液化氣槽車
。據報道,這一類汽車在美國的年增長率為13.46
%。推動
液化氣槽車
應用的主要力量是各國政府、政府將應用和推廣天然氣和LPG
汽車作為能源戰略措施并立為國策,通過制訂法規來實施,帶有一定的強制性。
在政策、法規和優惠措施的支撐下,許多國家都制訂發展計劃。如美國計劃到21
世紀初有
2000
萬輛汽車使用
液化氣槽車
。然而目前汽油便宜,具體經濟指標須視當地天然氣或LPG
供應價與汽油價格之差而定,以
LPG
為例。
體上說,可使
液化氣槽車
用戶省10
—
15
%的燃料費,而對于
LPG
充氣站的投資者來說,大約
1
年半能收回全部投資,推廣
LPG
汽車是一項可以得到回報的投資行為,并不象附加尾氣凈化器或增加電噴反饋控制功能那樣是單純的消費支出、增加購置成本而無回收機會。
買吸污車只買適合自己的,并不是越大越好,越貴越好,又到了一年一度的梅雨季節,雨季到來很多街道和小區..