診斷冷藏車此類故障時，應從故障特征最明顯處著手，不管是連續還是斷續排黑煙，都應遵從這一原則。
①若 冷藏車 發動機突然冒黑煙，但運行一段時間后故障自然消失，則多為燃油質量較差所致，由于油中的雜質堵塞噴油器致噴射質量差，排氣冒黑煙，運行一段時間后雜質被高壓油沖掉，此種故障不用處理。
②若冷藏車連續排黑煙，可考慮檢查進氣是否通暢，進氣管是否變形，增加了進氣阻力。先拆下空氣濾清器蓋，取出濾芯并清理維護后重新試機，觀察排氣管是否仍繼續排黑煙。如果排煙明顯減少，則說明是空氣濾清器過臟或安裝有問題，影響了進氣量，應加強對進氣系統的維護保養。
③若冷藏車進氣道氣流通暢，則應檢查供油時間是否過遲，從而形成黑煙。
④多數噴油器的噴射質量嚴重惡化，燃油霧化差，不能適應燃燒室形狀的需要，致使可燃混合氣形成困難，部分燃油轉化成游離碳被排出。這也是導致黑煙的原因之一，故也應對噴油器進行檢查修理。
⑤檢查 冷藏車 燃油質量是否合乎標準，應使用符合該發動機在該地區環境溫度下正常工作的標準柴油。
⑥檢查冷藏車增壓器的工作是否正常。當增壓器失效時，發動機進氣終了的壓力下降，致使壓縮終了溫度、壓力均下降，影響燃油的噴射霧化和燃燒溫度。
⑦如噴油泵維修時間不長，排氣管排黑煙，動力不足，則應考慮是否噴油泵調試不當使供油量過多，對此應重新校正噴油泵在各種工況下的供油量，使之符合規定。
⑧若上述均正常，且發動機已運行了很長時間，可考慮檢查氣門開啟的高度和開啟時間是否正確。長時間的使用，可使氣門傳動機件磨損，正常的配氣相位和氣門升程失準，進氣量減少，缸內殘余廢氣量相應增加，直接影響燃油的充分燃燒。
⑨對于轉速不均，斷續排黑煙，發動機無力的診斷可采用逐缸斷油法檢查。
當某缸斷油時，發動機轉速明顯降低，黑煙減少，異響也消失，則說明該缸供油量過多，應對該缸噴油量進行檢查調整。若發動機轉速變化較小，黑煙消失，則說明該缸噴油器噴霧質量差，應對該噴油器進行檢查維修。若發動機轉速仍無變化，則說明該缸不工作，應檢查該缸的高壓供油情況，如噴油泵柱塞、出油閥的配合情況怎樣，拔叉在油量調節拉桿上的固定螺釘（或齒圈的緊固螺釘）有無松動，柱塞彈簧有無折斷等。若正常，則應檢查噴油器的工作情況和該氣缸是否有機械故障。